Trains Longs et Lourds
Dossier Dossier Infra : « Etudes et impacts sur les infrastructures ? » Limitée à 750 m — 1800 t jusqu’en Décembre 2011 sur le Réseau Ferré National (RFN), la longueur des trains de fret…
Archives de catégorie : Bulletin National
Management des risques liés aux OT
Dossier Technique & Nouveautés : Le Réseau Ferré National comporte un grand nombre d’Ouvrages d’Art (OA) et Ouvrages en Terre (OT). Derrière cette dernière dénomination, se cachent plusieurs typologies d’ouvrages en fonction de la topographie…
Les Bourreuses 3e Niveau SNCF
Dossier HISTOIRE & Mémoire : Les bourreuses 3e niveau SNCF Le dernier bulletin 284 a été l’occasion de vous faire découvrir une nouvelle rubrique de notre bulletin « Histoire & mémoire » à travers un…
HWR–phase homologation
Dossier Technique & Nouveautés: Procédé Head Wash Repair (HWR) L’élimination efficace des défauts de rails - Acte 2 : Phase d’homologation La nouvelle méthode de réparation du rail présentée à Nanterre fin 2012 et qui…
Maurice LEMAIRE
Dossier HISTOIRE & Mémoire : Maurice LEMAIRE – il était une voie ... La sortie-détente annuelle ACTIF 2012 à GERARDMER visait juste : c'est tout près, au village de GERBEPAL où son père était instituteur,…
Méthodes de Sécurité Communes
Dossier Technique & Nouveautés : Interopérabilité de la Sécurité Ferroviaire Objectifs & Méthodes de Sécurité Communes (MSC) ... Le Règlement Européen 352/2009/CE impose aux exploitants ferroviaires la mise en œuvre d’une « méthode de sécurité…
Conservation du Gabarit
Dossier Technique & Nouveautés : Conservation du gabarit et nouveaux trains Les Spécifications Techniques d’Interopérabilité (STI) Infrastructure Rail Conventionnel et Grande Vitesse définissent les gabarits d’implantation à retenir pour les obstacles hauts (GA, GB ou…
Démarche “Produire chaque chantier en toute sécurité”
Dossier Technique & Nouveautés : De l’intérêt du « lâcher prise », ou « comment mener une démarche d’ampleur dans un délai réduit ? » Petit rappel : Produire chaque chantier en toute sécurité est…
HEAD WASH REPAIR
Dossier Technique & Nouveautés : Le procédé HEAD WASH REPAIR ou l’élimination efficace des défauts de rails. Une méthode de réparation du rail à mi chemin entre le remplacement de rail classique avec coupon et…
Digital ACTIF
Dossier Technique & Nouveautés : Le site intranet de l’ACTIF accessible aux 2 adresses suivantes : https://www.netactif-com.fr ou http://www.actifweb.fr/ s’améliore continuellement. C’est grâce à Jean Michel Froment (Directeur de Publication et webmestre) et ses connaissances…