72 heures non-stop et 300 agents ont été mobilisés pour une mise en service technique intense de l’ultime phase PCD6 du CDG Express. Derniers travaux caténaires, bascule des postes, paramétrages… ainsi que le branchement puis le test de milliers de connexions électriques et informatiques se sont déroulées en mai 2026.
C’est une étape décisive pour le projet Charles-de-Gaulle Express, l’aboutissement de 9 ans d’études et travaux ! Le week-end du 23-25 mai, les équipes de SNCF Réseau ont réalisé avec succès le raccordement du dernier tronçon de ligne nouvelle entre Paris Gare de l’Est et La Plaine Stade-de-France au poste de commandement à distance (PCD) de Saint-Denis, dévoilant le tracé définitif du CDG Express.
Prochaines étapes : les essais dynamiques de juin à septembre, puis les marches à blanc en novembre, avant l’ouverture de la liaison “Paris-Est – Aéroport Paris-Charles de Gaulle” aux voyageurs le 28 mars 2027.
Un projet qui transforme durablement l’axe nord francilien
Le CDG Express accélère la modernisation du réseau nord francilien. Les aménagements réalisés bénéficient déjà à l’ensemble des circulations de l’axe nord et renforcent la gestion des situations perturbées sur le RER B notamment. Près de 500 M€ ont ainsi été investis : nouvelles voies de garage au Bourget, voies de retournement à Aulnay-sous-Bois et La Plaine–Stade de France, remplacement du Pont des Cathédrales, renouvellement de 43 km de voies et 33 km de caténaires, modernisation de 76 appareils de voie…