Le week-end du 30 avril au 3 mai, les postes de la gare souterraine de Paris Gare de Lyon (gestion des circulations du RER D) et de Créteil (régulation des trains entre Paris et Villeneuve-Saint-Georges), ont été remplacés par trois postes d’aiguillage informatisés nouvelle génération et raccordés au poste de commande de Vigneux-sur-Seine.
4 ans d’études et de travaux, 3 jours de fermeture exceptionnelle de la gare de Lyon auront été nécessaires. 61 heures d’opération de grande ampleur et un défi historique relevé par les 500 agents et prestataires de SNCF Réseau !
LES BÉNÉFICES :
- Un prérequis indispensable pour l’arrivée de NExTEO (assistance automatisée à la conduite et à la régulation du trafic) à l’horizon 2031 sur les lignes B et D,
- une meilleure anticipation et gestion des aléas,
· plus de fiabilité et de ponctualité pour les 700 000 voyageurs quotidiens des lignes D et R.
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400 000
heures de travaux préparatoires
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360
km de câbles déroulés
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